高溫煙氣/廢氣流量計

高溫煙氣/廢氣流量計

產(chǎn)品簡(jiǎn)介：
畢托管流量計是采用皮托管原理提取管道中心流體流速（全壓－靜壓 = 動(dòng)壓）再換算成流體體積流量與質(zhì)量流量的差壓式流量計。皮托管原理很早就廣泛應用在航天航空業(yè)中。

畢托管流量計將探針插入管道中心，總壓孔對正流體的來(lái)流方向，靜壓孔對正流體的去流方向，總壓與靜壓之差即為管道中心的實(shí)測差壓，再由該探針的風(fēng)洞標定曲線(xiàn)擬合出該點(diǎn)的標準差壓，根據標準差壓來(lái)計算流體的流量。同時(shí)還需用壓力變送器測出流體壓力，用熱電阻溫度計測出流體溫度，把標準差壓信號、壓力信號、溫度信號同時(shí)引入單片機構成的流量積算儀或直接接入DCS系統，一方面對探針的流量方程進(jìn)行解算，再一方面對蒸汽進(jìn)行壓力、溫度補償，以保證測量精度，并用數字顯示出差壓、壓力、溫度、瞬時(shí)流量、累積流量、熱量、速度等參數。

工作原理：
畢托管有兩根細管。一管孔口正對液流方向，90度轉彎后液流的動(dòng)能轉化為勢能，液體在管內上升的高度是該處的總水頭Z+P/pg+V^2/2g;而另一根管開(kāi)口方向與液流方向垂直，只感應到液體的壓力，液體在管內上升的高度是該處的測壓管水頭(就是相應于勢能的那部分水頭)Z+P/pg，兩管液面的高差就是該處的流速水頭V^2/2g，量出兩管液面的高差H，則V^2/2g=H，即 V=(2gH)^(1/2),從而間接地測出該處的流速V。

計算公式：
與畢托管流量計相關(guān)的計算公式：流速V中心=Ai·√2P/ρ (i∈N )△ P：風(fēng)洞標定修正后的標準差壓Q體=K(V中心×S)　Q質(zhì)=Q體×ρ　K：管道修正系數精度高：在3%～100%的量程范圍準確度為0.2%，其決定因素有：
第一：畢托管流量計測點(diǎn)在管道中心區，可實(shí)現每臺探針都在標準風(fēng)洞上從 0米/秒的風(fēng)速一直標定到 150米/秒 的風(fēng)速，并把標定的數據經(jīng)過(guò)復雜的運算得出探針的修正系數，從而使修正后探針提取的中心流速與管道各點(diǎn)流速的平均值成對應關(guān)系（

第二：在流體力學(xué)中流速（差壓換算成流速）和流量并不是簡(jiǎn)單的線(xiàn)性對應關(guān)系，所以我廠(chǎng)計算流量時(shí)采用分段修正的方法對所測信號進(jìn)行修正。我廠(chǎng)計算時(shí)將差壓變送器輸出的4~20mA標準直流電流信號分n 段，進(jìn)行微積分計算得到n 個(gè)修正系數，從而保證畢托管流量計在全量程范圍內保證準確度。

特點(diǎn)：
1、投運前的準備工作
傳感器安裝正確：
完成傳感器在管道上安裝后，投運前必須認真檢查，要求焊接牢固，方向正確，嚴格不泄漏，插入深度恰當等。

儀表調校：
傳感器配套儀表有差壓變送器和智能流量積算儀 ( 還可能有壓力變送器和溫度變送器)等。都必須經(jīng)檢驗和調校后，方可投入使用。
儀表的測量范圍要符合傳感器和被測介質(zhì)的要求。例如被測空氣最大流量 Qmax=5000m3/h, 經(jīng)計算算出傳感器產(chǎn)生的差壓最大值
△Pmax=0.6Kpa，則差壓變送器的測量范圍應調校為 0~0.6KPa, 對應輸出4~20mADC電流信號。
對于通用型流量積算儀 , 應該按實(shí)時(shí)的流量范圍、差壓范圍、介質(zhì)密度、溫度、壓力、流量運算要求等，事先編程組態(tài)輸入積算儀，務(wù)必使積算儀能正確運算和顯示流量。

儀表接線(xiàn)正確：
傳感器與差壓變送器、流量積算儀等組成測量系統，配套儀表的電源線(xiàn)，儀表之間的信號輸出與輸入線(xiàn)，控制與報警聯(lián)線(xiàn)等，在各個(gè)儀表的接線(xiàn)板 ( 又稱(chēng)端子板 ) 上都有明確的標記，
必須正確認別和選擇使用，投運前對儀表接線(xiàn)要反復檢查無(wú)誤。
為了做好投運前的準備工作，除了認真閱讀《威力巴流量計使用說(shuō)明書(shū)》外 , 還應該閱讀《差壓變送器使用說(shuō)明書(shū)》、《智能流量積算儀使用說(shuō)明書(shū)》等資料，遵從說(shuō)明書(shū)的指導進(jìn)行工作。

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