精品托巴管流量計 差壓式流量計

精品托巴管流量計

托巴管流量計是一種新型檢測斷面的流量檢測元件。其結構簡(jiǎn)單,流量系數穩定,檢測精度高,并可與差壓變送器構成一體化流量計或補償式質(zhì)量流量計。自均速托巴管流量計出現以來(lái),以其安裝簡(jiǎn)便、壓損小、強度高、不受磨損影響、無(wú)泄漏等特點(diǎn)廣泛地應用在各工業(yè)流程中,成為理想流量測量和控制選擇。

工作原理：
托巴管流量計是一種基于畢托管原理設計的多孔平均流速流量計,它產(chǎn)生一種與流量的平方成正比例的平均壓差（DP）。為了產(chǎn)生與流量成正比例的電信號,通常把DP的輸出信號用導壓管耦合到差壓變送器。
流量計算基本公式：
——分別為質(zhì)量流量（㎏/s）和體積流量（m3/s）；
——平均流速 ；
——儀表系數；
——流量系數 ；
——可膨脹系數；
——管道內徑，m；
——被測流體密度，㎏/m；
——差壓，Pa；
應用介質(zhì)：
托巴管流量計管可用于各種大小管徑的于氣體、液體和蒸汽的流量檢測,典型的使用對象有天然氣、煤氣、燃氣、烴類(lèi)氣體、原油、高低壓蒸汽、酸性氣體、CO。氣體、氮氣、壓縮空氣、水。海水、廢水、液態(tài)氧、酒類(lèi)、硝酸等。
托巴管流量計主要特點(diǎn)：
1、外層沖擊管采用一整塊材料加工制做而成，無(wú)焊接，機械強度高，耐高溫、耐腐蝕。
2、*的六邊形結構，產(chǎn)生了*的流束分布形狀，保證了低壓信號的穩定，能夠產(chǎn)生較高 的差壓信號，大大提高了量程比。
3、適用于圓形或矩形的管道。
4、可提供在線(xiàn)拔出型或手動(dòng)、自動(dòng)吹掃方案及裝置，實(shí)現不停產(chǎn)維護。
5、均速托巴管+三閥組+溫壓補償+變送器，組成一體化結構，使用更方便。
6、無(wú)流量系數飄移，使用周期長(cháng)期長(cháng)，信號穩定可靠。
7、壓損小能耗低，節能*。
托巴管流量計主要技術(shù)參數：
1、適用管徑為10mm～8000mm；
2、*的內部二次平均結構，提供了高精度（±1％）和高重復性（±1％）；
3、準確度為被測實(shí)際流量值的±1％；
4、流量的量程比，典型的為10:1（差壓值100:1）；
5、直管段要求：通常情況下前7D、后3D保證測量精度0.5％～1.0％；
6、工作溫度可達500℃,工作壓力可達40MPa；
7、參照標準：ISO 3966-197、JB/T5325-1991及GB/T2624-2006；
8、連接方式：插入式法蘭連接，插入式螺紋連接、管道式法蘭連接、管道式螺紋連接。

主要部件：
1、探針按管道直徑定制，用法蘭安裝在管道上，由不銹鋼精加工而成，根據用戶(hù)提供的各種參數，在清華大學(xué)高精度風(fēng)洞實(shí)驗室模擬吹風(fēng)，獲得探針的特性曲線(xiàn)及數據庫，供計算使用。
2、流量積算儀是顯示測量結果的二次儀表。通過(guò)導線(xiàn)與各變送器及溫度計相連，其主板裝有高級CPU及計算程序軟件，可利用其顯示窗口和切換按鈕進(jìn)行設置、校準和各參數的顯示。
3、差壓變送器 將探針的差壓信號轉換成4-20mADC的模擬電流信號。
4、壓力變送器 在氣體流量的測量中提供壓力補償。
5、溫度變送器 在氣體流量的測量中提供溫度補償。
6、直流電源 為壓力變送器、差壓變送器和熱電阻溫度計供電。
托巴管流量計的投運和維護：
投運前的準備工作：
1、傳感器安裝正確：
完成傳感器在管道上安裝后，投運前必須認真檢查，要求焊接牢固，方向正確，嚴格不泄漏，插入深度恰當等。
2、儀表調校：
傳感器配套儀表有差壓變送器和智能流量積算儀 （ 還可能有壓力變送器和溫度變送器）等。都必須經(jīng)檢驗和調校后，方可投入使用。儀表的測量范圍要符合傳感器和被測介質(zhì)的要求。例如被測空氣大流量Qmax=5000m3/h, 經(jīng)計算算出傳感器產(chǎn)生的差壓大值
△Pmax=0.6Kpa，則差壓變送器的測量范圍應調校為 0~0.6KPa, 對應輸出4~20mADC電流信號。對于通用型流量積算儀 , 應該按實(shí)時(shí)的流量范圍、差壓范圍、介質(zhì)密度、溫度、壓力、流量運算要求等，事先編程組態(tài)輸入積算儀，務(wù)必使積算儀能正確運算和顯示流量。
3、儀表接線(xiàn)正確：
傳感器與差壓變送器、流量積算儀等組成測量系統，配套儀表的電源線(xiàn)，儀表之間的信號輸出與輸入線(xiàn)，控制與報警聯(lián)線(xiàn)等，在各個(gè)儀表的接線(xiàn)板 （ 又稱(chēng)端子板） 上都有明確的標記，必須正確認別和選擇使用，投運前對儀表接線(xiàn)要反復檢查無(wú)誤。為了做好投運前的準備工作，除了認真閱讀《使用說(shuō)明書(shū)》外, 還應該閱讀《差壓變送器使用說(shuō)明書(shū)》、《智能流量積算儀使用說(shuō)明書(shū)》等資料，遵從說(shuō)明書(shū)的指導進(jìn)行工作。
投運工作：
1、測量系統關(guān)閉：
投運準備工作已完成，被測介質(zhì)充滿(mǎn)工藝管道流動(dòng)，傳感器測量系統暫時(shí)處于關(guān)閉狀態(tài)，這時(shí)應使三閥組的平衡閥處于開(kāi)啟狀態(tài)，高壓閥 P l 和低壓閥 P2處于關(guān)閉狀態(tài)。配套儀表處于供電狀態(tài)，預熱約 15 分鐘。
2、測量系統開(kāi)啟：
儀表預熱后，開(kāi)啟測量系統。在三閥組上打開(kāi) Pl 閥和 P2 閥，平衡閥仍處于開(kāi)啟。這時(shí)，差壓變送器己充入被測介質(zhì) （ 氣體或液體 ），打開(kāi)變送器上的排污閥，迅速排出臟液或氣體后關(guān)閉。然后關(guān)閉三閥組上的平衡閥，變送器即進(jìn)入差壓測量狀態(tài)。輸出與差壓△ P 對應的信號電流 I △P 從信號電流值 （m A） 可算出差壓△P 值 （KP a ） 。流量積算儀也進(jìn)入工作狀態(tài) , 顯示出被測介質(zhì)流量。
如果上述工作均順利，流量計工作正常，投運工作便完成，交付生產(chǎn)使用。

托巴管流量傳感器的堵塞設計：

托巴管流量探頭的*設計*的擺脫了阿牛巴以往幾種均速探頭易堵塞、精度不高的特點(diǎn)，使得一次源的測量精度、重復性和可靠性達到一個(gè)嶄新高度。

剛開(kāi)機時(shí)，流體在管道靜壓作用下， 進(jìn)入彎管，很快形成了壓力平衡的狀態(tài)。當壓力 平衡狀態(tài)形成以后，流體在彎管進(jìn)口處遇到高壓， 繞道而行，不再進(jìn)入彎管中。

托巴管流量傳感器的高，低取壓孔實(shí)現本質(zhì)防堵

一般情況下，灰塵、沙子和顆粒在渦街力的作用下，集中在探頭的后部。這就是為什么秋天的樹(shù)葉總是在背風(fēng)的房子后面的原因。探針式流量計探頭的*防堵設計，再加上重力作用的自然下落，阻止了顆粒的進(jìn)入，這種設計從本質(zhì)上防止了堵塞并且能產(chǎn)生一個(gè)非常穩定的低壓信號。

連續工作的探針式流量計從根本上杜絕了堵的可能，但是在以下情況下，仍要注意防堵：

1.當引壓管泄漏，探頭高壓平衡去遭到破壞，雜質(zhì)中直徑較小的顆粒就有可能進(jìn)入取壓孔。

2.當管道處于停產(chǎn)時(shí)，由于分子的布郎運動(dòng)，顆粒小的雜質(zhì)有可能進(jìn)入取壓孔。

3.系統頻繁開(kāi)停機，在高壓區形成的瞬間，顆粒小的雜質(zhì)有可能進(jìn)入取壓孔，日積月累，就有可能造成探頭的堵塞。

4.介質(zhì)中含有大量藻類(lèi)生物，或者含有纖維狀的物質(zhì)，也有可能造成探頭的堵塞。

結構形式：
每根均速托巴管設計成同過(guò)程管道的直徑一樣長(cháng)。它由四個(gè)基本部分組成：
外層沖擊管、內層平均管、低壓腔、取壓頭。
儀表維護：
托巴管流量計的傳感器應在工藝管道大修時(shí)進(jìn)行定期清洗，清洗的辦法很多，例如用氣源吹除檢測管內積存污穢；用煤油和軟絲刷洗凈，使各取壓孔保持通暢?？赡墚a(chǎn)生故障的原因及清除辦法 ：序號 故障現象產(chǎn)生的原因 清除辦法。
1、無(wú)差壓信號輸出 ：高低壓閥未打開(kāi) ，打開(kāi)高低壓閥。
2、高低壓平衡閥未旋緊：旋緊平衡閥。
3、差壓信號輸出過(guò)?。簩合到y有泄漏現象 ;認真查找，排除泄露。
4、二次表量程選配不當：調小差壓變送器上限值。
5、差壓信號輸出過(guò)大：二次表量程選配不當，調大差壓變送器上限值，背壓孔堵塞，清洗均速管，排除堵塞。
使用要求：
1、被測流體應充滿(mǎn)管道且流動(dòng)穩定。
2、被測的流體應當是單相的，其相態(tài)不變，對于
成分復雜的流體須與單一成分的流體類(lèi)似時(shí)方能使用。
3、被測流體在實(shí)際工況下的ReD應大于3×104
4、應保證傳感器前后直管段長(cháng)度的要求。
5、管道內徑大于100㎜為好。
6、在傳感器前2D的管道內表面上，應清潔光滑。

精品托巴管流量計